大功率变速箱总成双联试验台架系统的用途：主减速器及大功率变速箱总成系列产品开发试验、产品性能寿命抽查检验。
本试验系统采用电网回馈施加负载的加载方式，其两个特点：（1）能量回馈，不但节能，而且本身不发热，无需象磁粉制动器和涡流加载器那样需要水冷。（2）加载特性好，从零转速一直到额定转速都可以保持恒扭矩特性，不像涡流加载器那样低转速时加不上加载的弊病,从而可以模拟各种工况的下的负载。
主要技术参数：
1、试验台采用Π型布置方式进行布置，安装在8.5 m *8.5m场地内。
2、试验台架采用是电封闭型测试设备；输出扭矩为150000N·m ，输入扭矩为6000N·m ，输出转速25rpm，其中驱动桥的速比范围为1.3～6.5；
3、以能量封闭的方式进行运行，能量回收效率应达到70%以上（满负荷运行），试验台运行时应消除1、3、5、7、9、11次谐波给电网带来的危害；
4、控制部分设计时应遵循模块化的设计原则，使试验台控制部分简单、可靠，且灵活性较高；控制部分分为人工控制和计算机控制，在这两种控制方式下均能实现整个试验台的功能；
5、具有紧急停车功能和自动监控功能，在自动监控状态下，当试验台所监控的参数超过设定值时，试验台应停机，具有手动急停按钮功能。对于故障报警，要求在控制柜或计算机上能显示诊断结果，并在说明书中介绍常见故障的排除方法；
6、能够实行程序加载，在限定的范围内任意设定大功率变速箱的输入、输出转速rpm、扭矩N.m、两轮转速差rpm、试验温度℃、大功率变速箱目前档位等试验参数，按照设定的试验程序自动地完成试验全过程，并且对试验数据、图形进行实时监测与记录。是广泛适用于科研院所、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验系统。
变速箱可改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速变化范围，适应行驶车况。在曲轴旋转方向不变的前提下，实现倒退行驶。起动、怠速、换挡时中断动力传递，便于变速器换挡或进行动力输出。
